Intention de liquidation cross-chain : surmonter la fragmentation de la liquidité et remodeler l'interopérabilité de la Blockchain

Couche de règlement d'intention cross-chain : résoudre le problème de la fragmentation de la liquidité sur les blockchains.

Avec le développement de la technologie Blockchain, le nombre de réseaux L1 et L2 actifs connaît une croissance explosive. Cependant, cela a également entraîné de nombreux défis liés au transfert de cryptomonnaies cross-chain. Pour débloquer la valeur de chaque chaîne, améliorer l'expérience utilisateur et créer des spreads plus étroits, l'industrie a un besoin urgent d'une solution cross-chain efficace.

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Actuellement, il existe trois types principaux de ponts cross-chain :

  1. Pont de garde : effectué via certaines bourses centralisées, rapide et à faible coût, mais manque de caractéristiques sans autorisation.

  2. Pont sans autorisation : comme certaines solutions développées par des projets bien connus, rapides mais coûteuses. Ce type de pont peut être sans autorisation, s'appuyant sur des fournisseurs de liquidité ou des mineurs de confiance.

  3. Pont d'intention : pas besoin de permis, mais en raison du processus de rééquilibrage, la vitesse est généralement plus lente, les coûts ne sont pas négligeables et il est uniquement adapté aux gros volumes de jetons.

Bien que le pont d'intention puisse résoudre les trois difficultés du transfert cross-chain, il est toujours confronté à des problèmes tels que la fragmentation de la liquidité, l'absence de normalisation et les coûts de rééquilibrage. Pour cela, un nouveau projet de couche de liquidation d'intention cross-chain a vu le jour, visant à résoudre ces problèmes, à réduire considérablement les frictions et les coûts des transferts cross-chain, tout en simplifiant l'expérience des développeurs et des utilisateurs.

Comment fonctionne le pont d'intention

Des recherches montrent qu'environ 80 % des fonds dans les transactions cross-chain "retournent au réseau" dans les 24 heures. Cela signifie que chaque fois qu'un dollar quitte une chaîne, 0,8 dollar revient dans cette chaîne dans la journée. Le protocole d'intention génère des bénéfices en échangeant la liquidité entre les chaînes plutôt qu'en utilisant des ponts traditionnels.

Par exemple, lorsque deux utilisateurs ont besoin de transférer le même montant entre différentes chaînes, certains protocoles d'échange décentralisés peuvent permettre aux deux utilisateurs d'échanger des jetons directement sur place, ce qui est plus économique que les méthodes de pont traditionnelles. Cependant, ce cas de correspondance parfaite est relativement rare. Lorsque la correspondance parfaite ne peut pas être réalisée, le protocole doit alors procéder à un "rééquilibrage" en transférant lentement les soldes par des méthodes traditionnelles, ce qui est un processus long, complexe et coûteux.

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Avantages de la nouvelle couche de règlement

La nouvelle couche de règlement cross-chain émergente offre aux parties prenantes des solutions standardisées :

  • Pour le réseau Blockchain : le processus d'intégration des solutions de pont a été simplifié.
  • Pour le protocole : l'étendue du flux d'ordres d'intention a été élargie, ne se limitant plus au flux d'ordres propre.
  • Pour les teneurs de marché : une méthode de rééquilibrage plus efficace a été fournie.

Ce niveau de liquidation déploie des contrats standardisés sur chaque chaîne, permettant aux utilisateurs de générer des intentions "factures", et aux market makers de "équilibrer" entre eux. Si personne ne réclame la facture pendant une période, le système déclenchera un mécanisme d'enchères à la hollandaise. Par exemple, si un utilisateur souhaite transférer 10 ETH d'un réseau L2 à un autre réseau L2, si aucun market maker n'exécute la demande initialement, l'intention diminuera progressivement jusqu'à ce qu'un market maker l'accepte.

Ce système standardisé profite à tous les participants, créant un écosystème sans permission qui peut agréger le flux de commandes des applications, offrant aux teneurs de marché plus d'opportunités pour maximiser les profits, et soutenant toute chaîne adoptant cet ensemble de contrats intelligents standard.

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Coopération industrielle et perspectives d'avenir

Ce projet de couche de liquidation a établi des partenariats avec plusieurs rééquilibrateurs, applications de liquidité de staking, etc. Ce modèle de collaboration garantit non seulement que les intentions peuvent finalement être exécutées, mais réduit également les coûts pour les utilisateurs grâce à une concurrence intense sur le flux des ordres. Avec l'augmentation du nombre de participants, l'efficacité du marché dans son ensemble sera encore améliorée.

En tant que première couche de règlement coordonnant le flux des commandes cross-chain pour le règlement mondial, ce projet vise à résoudre le problème de la fragmentation de la liquidité auquel sont confrontées les blockchains modulaires. Son réseau principal a été récemment lancé, marquant une étape importante dans l'interopérabilité cross-chain.

Avec le développement continu de l'écosystème Blockchain, ces solutions innovantes joueront un rôle de plus en plus important dans l'amélioration de l'efficacité cross-chain, la réduction des coûts et l'amélioration de l'expérience utilisateur, posant ainsi les bases d'une application large de la technologie Blockchain.

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RetiredMinervip
· 07-25 18:32
Il vaut mieux miner tranquillement, qu'est-ce que ça sert de construire des ponts à droite à gauche ?
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consensus_whisperervip
· 07-25 04:27
Au final, il faut toujours compter sur le cex.
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StableNomadvip
· 07-25 00:05
la sécurité du bridge me donne toujours des flashbacks de mai dernier... je ne vais pas encore me lancer pour être honnête
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NotFinancialAdvicevip
· 07-22 19:03
Ce péage de pont est vraiment exagéré.
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WealthCoffeevip
· 07-22 19:03
Je comprends que ce pont est cher, je suis fatigué.
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BoredRiceBallvip
· 07-22 19:00
Si même les ponts ne peuvent pas fonctionner, à quoi bon des infrastructures ?
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airdrop_whisperervip
· 07-22 18:57
C'est cher, mieux vaut utiliser un Complice.
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GateUser-a180694bvip
· 07-22 18:53
Il faut des ponts, mais on ne peut pas se fier uniquement aux ponts.
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GasFeeCriervip
· 07-22 18:37
Les ponts, soit ils sont lents, soit ils sont chers, je suis impressionné.
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