特斯拉Robotaxi德州试营运，自动驾驶计程车将挑战Waymo、Uber地位

特斯拉在德州奥斯汀小规模启动 Robotaxi 试营运，验证纯视觉自动驾驶与共享车队，将挑战当地waymo与uber市场。 （前情提要：川普：美国成功「攻击伊朗3座核设施」打破半世纪红线，比特币闪崩100,866美元） （背景补充：纽时曝美国轰炸伊朗原因？川普10:00发表全国演说，美国已开始从以色列撤侨） 美国东部时间 2025 年 6 月 22 日，美国德州奥斯汀南国会大道，特斯拉 (Tesla) Robotaxi 服务正式对受邀用户开放试营运。公司以 10 辆无驾驶座人员的 Model Y，提供单程固定 4.2 美元的叫车服务，并以远端安全员与生物感测器把关安全。这是特斯拉将纯视觉自动驾驶推向商业市场的第一步。 纯视觉技术与共享车队蓝图 Robotaxi 仅靠 8 支摄影机与 AI 神经网路感知道路，舍弃昂贵的 LiDAR 与毫米波雷达。马斯克在 X 强调： 「纯视觉方案成本不足竞品三分之一。这是十年磨一剑的成果，AI 晶片和软体团队完全由特斯拉自主打造。」 特斯拉已投入超过 100 亿美元研发该系统，期望藉低成本、高可扩充性，加速无地理围篱的全球部署。公司长期构想让车主在闲置时把车加入 Robotaxi 车队，形成类似 Airbnb 的点对点共享模式。 根据Patent PC整理，全球 Robotaxi 市场规模到 2030 年可能突破 10 兆美元，而自动驾驶业务已占特斯拉万亿市值的 60% 以上，显示其关键战略地位。 此次试营运仍采受控条件：车队仅限南奥斯汀划定区域，营运时间为每日 6 时至午夜；所有乘客皆为邀请制，以便公司收集回馈并符合德州监管要求。尽管部分立法者呼吁暂缓，但宽松的当地法规仍让特斯拉得以率先启动无人服务。 相较竞争对手采 LiDAR 与专用车辆的高成本路线，特斯拉以现有车款及视觉方案切入，降低硬体门槛。分析师指出，若后续能在安全与法规上过关，此模式将对 Waymo 等业者形成压力。 综合来看，奥斯汀试营运不仅是技术验证，也是对未来商业模式的沙盒测试。成败将决定特斯拉能否在十兆美元级的自驾叫车市场占得先机，并可能重新塑造全球交通产业版图。 相关报导 专家踢爆川普「美国制造」手机 T1 疑似中国贴牌货：贵三倍根本智商税 「川普牌手机」绑加密：是自肥印钞机，还是效仿Solana的财富密码？ 川普要对伊朗动手了？美军轰炸机进驻西班牙军事基地，三重战略应对伊以冲突升级〈特斯拉Robotaxi德州试营运，自动驾驶计程车将挑战Waymo、Uber地位〉这篇文章最早发布于动区BlockTempo《动区动趋-最具影响力的区块链新闻媒体》。